מוצרים

חלקי דיוק מסובכים

דיוק העיבוד שלנו יכול להגיע ל-±0.01 ממ. סובלנות קוטר של ±0.01 ממ היא הרמה הרגילה שלנו. ±0.005 ממ היא רמת הדיוק שלנו. ריכוזיות קטנה או שווה ל-0.03 ממ. חספוס פני השטח של Ra פחות או שווה ל-1.6 מיקרומטר

פיני ציר לדלת רכב

ניקח כדוגמה סיכת ציר φ10 ממ. עומס כשל הגזירה הכפול גדול או שווה ל-35 קילוואן. כוח זה יכול להחזיק דלת SUV או MPV כבדה. אנו פועלים לפי GB/T 13683 או ISO 3800 לבדיקת עייפות צירית. תחת עומס מחזורי (יחס

ברגי מתכת ראשים צבועים

אנו עוקבים אחר ASTM D3359 לבדיקת הידבקות צבע לחתוך-. דירוג ההידבקות הוא 4B או 5B. הקצוות החתוכים חלקים ללא קילוף. אנחנו מנגבים עם אלכוהול או אצטון 50 פעמים. הצבע אינו דוהה או מתרכך. עם ציפוי אבץ

ברגים סופר ארוכים

אנו לוקחים בורג סופר ארוך M10×250 ממ כדוגמה. ישרות האורך הכוללת היא פחות או שווה ל-0.4 ממ. זה יכול לעבור בקלות דרך חור מוערם באורך 250 ממ. קוטר החור הוא φ10.5-11 ממ. מרווח הצד הבודד הוא 0.5 ממ בלבד.

ברגים בצורת משושה בצורת -L

אנו לוקחים מפתח בגודל H5 (5 ממ על פני שטוחים) S2 חומר L כדוגמה. הקשיות היא HRC 58-62. מומנט השבירה המינימלי גדול או שווה ל-25 ננומטר. זה עוקב אחר ISO 2936. בשימוש אמיתי, אתה יכול להוציא בבטחה 15-20

סיכות מתח קפיץ

ניקח כדוגמה סיכת קפיץ φ6 ממ (קוטר חיצוני). כוח הקפיץ הראשוני (הסיכה החוצה במלואה) הוא 5-10 N. כוח הדחיסה הסופי (הסיכה לחוץ במלואה לתוך הגוף) הוא 15-25 N. אורך יציאת הסיכה הוא 1.0-3.0 ממ. מהלך הדחיסה

ברגים לעין הרמה כבדה

מגבלת עומס העבודה (WLL): הרמה אנכית M8 פחות או שווה ל-0.2 טון. M10 פחות או שווה ל-0.3 טון. M12 פחות או שווה ל-0.5 טון. M16 פחות או שווה ל-1.0 טון. M20 פחות או שווה ל-1.5 טון. מקדם הבטיחות העיצובי הוא

מהדקי צינור איכותיים

אנו לוקחים כדוגמה מהדק צינור נירוסטה φ20-32 ממ (טווח התאמה). אתה מהדק למומנט המומלץ (בערך 3-5 ננומטר). כוח ההידוק הרדיאלי על הצינור הוא 200-400 N. זה מבטיח שאין דליפות בלחץ מים של 0.5 MPa.